Погрузка химических и минеральных удобрений железнодорожным маршрутом через сети РЖД за январь-ноябрь текущего года увеличилась на 4,5 процента от аналогичного периода минувшего - до 64,4 миллиона тонн. Об этом сообщили в пресс-службе холдинга.
Также приведены данные за осенние месяцы. На тот период наблюдалась положительная, но нисходящая динамика. В сентябре вывоз увеличился на 9,1% от прошлогоднего, октябре - на 6,6, ноябре - 1,9. Данных за другие месяцы в холдинге не привели. Также на 72,3 процента вырос экспорт удобрений на восток. Точные цифры и динамика по другим направлениям тоже не указаны.
В то же время, обратная ситуация сложилась с зерновыми. Их погрузка за аналогичный период снизилась на 16,6% до 23,8 млн тонн. В то же время, она росла последние 4 месяца подряд. При этом динамика была фактически противоположной удобрениям. В августе отгрузки выросли на 8 процентов, в сентябре прирост был ниже (+4,6), но в октябре резко увеличился до 22,6 и ноябре продолжил расти до 26,4.
В целом погрузка товаров через сети РЖД за все 11 прошлых месяцев сократилась на 5,6 процента, до 1,021 миллиарда тонн. За ноябрь показатель упал на полтора процента до 94,2 миллиона. Из прочих видов продукции на 5,4% больше стала отгрузка серного сырья, вырос показатель и по цветной руде. По остальным видом груза наблюдалось падение. Железнодорожные операторы считают основными причинами снижения перевозок инфраструктурные ограничения и повышение тарифов.
Справка ROSNG
Прогнозов по отгрузкам удобрений через сети РЖД к концу текущего года сегодня нет в открытом доступе, несмотря на завершение большей части этого периода. По поставкам этой продукции за рубеж в целом есть прогноз от Российской ассоциации производителей удобрений (
РАПУ), где ожидают рекордных 45 млн тонн. По данным по состоянию за январь-сентябрь было экспортировано 33,7 млн тонн (+8% год к году). По перевозкам зерновых через сети РЖД по итогам текущего года есть прогноз от аналитической компании «Эйлер», который в июле приводили «Ведомости» – 17 миллионов, что на 45 процентов меньше чем за минувший. Других официальных прогнозов по ж/д перевозке этой продукции в официальных источниках пока нет. Общий вывоз грузов, по расчётам специалистов «Эйлер», должен снизиться на 7% до 1,1 млн тонн. Также в июле
«Ведомости» приводили и другие как негативные, так и позитивные прогнозы по общей отправке грузов монополией. Например, президент
НИЦ «Перевозки и инфраструктура» Павел Иванкин ожидал снижения показателя на 2,5–8%, а для отдельных товаров – на 30–35%. По его расчётам, ситуация улучшится не ранее второго квартала следующего года. Негативную динамику он объяснил сложной экономической ситуацией, снижением экспортных котировок сырья, высокой ключевой ставкой и ограничениями при использовании инфраструктуры РЖД. В то же время, в Rollingstock Agency ожидают увеличения погрузки на сети РЖД с текущего по 2027 годы в базовом сценарии до почти 1,23 миллиарда тонн в год, а в 2028–2030 – на 7 процентов до 1,31 миллиарда.